“混改不是一混就灵。战略思路一定要清晰。”在20日举行的2020年度山东首批国企改革述职问询上，山东重工集团有限公司董事长谭旭光的“金句”引来阵阵喝彩。

这次述职问询，省属企业“掌门人”需要在7到9分钟内完成对本企业改革发展情况和去年述职问询整改情况的陈述。最终谭旭光“领跑”全场，继去年首轮问询后，再次领衔省属企业改革述职问询排名榜。

加快对“80后”人才选拔任命

在问询环节，关于改革，谭旭光“金句”不断。提到混改，他表示，上世纪90年代末，一大批国有企业改制退出，但是很多企业改制之后过得并不好。混改不是一混就灵的，既要看带头人的个人能力，还要看企业是否有清晰的战略思路。

他还提出，要加快对“80后”人才的选拔任命。要让年轻人才的贡献与回报成正比，否则企业的发展是不可持续的。

“今年以来，通过公开竞聘、素质体检、转岗退出等方式，山东重工集团干部队伍共提拔414人次，降免职408人次。为促进年轻干部快速成长成才，一年来，山东重工集团总部‘80后’中层干部占比由45.2%提升到50%；潍柴由52.6%提升到63.2%，其中‘80后’部门负责人占比超过50%；中国重汽由25.5%提升到33.1%；山推由31.6%提升到33.7%。”谭旭光说。

山东重工集团通过“三大管理革命”优化干事创业生态，今年以来，山东重工集团先后在集团总部、潍柴、中国重汽开展了三大管理革命，引发了内部强烈“地震”。在集团总部掀起“作风转型管理提升革命”，在潍柴集团掀起“干部懒政变革”，向领导干部暴露的思想作风等问题亮剑。在中国重汽掀起“厕所革命”，集中整治责任缺失、职能缺失、执行缺失、关怀缺失四大“顽疾”。“三大革命”历时3个多月，参与人员超过5万人，内部博客讨论留言超过60万人次，累计对近200名领导干部进行问责处理。

此外，在其他改革方面，山东重工集团也成绩斐然，如处僵治亏和非主业退出方面，中国重汽旗下房地产、医院、物业和幼儿园等成功退出，山东交工旗下与客车无关的业务基本出清；中国重汽、山东交工旗下的“僵尸企业”10月底全面出清。

逆风中的“加速度”

经济导报记者注意到，2020年以来，新冠肺炎疫情给全球经济带来了严重冲击。山东重工集团依然在逆风中跑出了“加速度”。今年1-8月，山东重工集团实现汇总收入同比增长26%。

问询现场上，中国上市公司协会会长、中国企业改革与发展研究会会长宋志平评价谭旭光为国企干部中“李云龙”似的企业家。青岛大学党委书记胡金焱称，谭旭光是山东国企旗帜性的人物。

近期，山东重工集团新旧动能转换重大项目建设引人关注，8月17日，德国凯傲叉车和智能网联重卡二期项目开工。同时，潍柴林德液压一二期项目、2万台氢燃料电池发动机项目、2万台大缸径高速高端发动机项目等陆续投产。中国重汽车辆与北斗卫星导航系统结合，实现无人驾驶重卡商业化运行。

山东重工将2020年确定为企业科技创新里程碑式的转折年，发力科技创新。9月16日，山东重工在济南率先发布全球首款热效率突破50%的商业化柴油机，树立全球柴油发动机热效率的新标杆；同时推出全新一代高端“黄河”重卡，各项性能指标达到国内领先、国际一流水平。加速推动工程机械液压动力总成和农业装备CVT动力总成产业化落地，打破高端装备技术“卡脖子”困局。目前工程机械液压动力总成已小批量进入高端挖掘机市场，农业装备CVT动力总成正进行整车试验。